Ich bin am Morgen losgefahren, und hab mir den Kühlflüssigkeitsstand angesehen. Unverändert. Auch der Garagenboden ist trocken. Das Auto scheint also nur Kühlflüssigkeit zu verlieren, wenn es bei längerer Fahrt warm wird.
Am Nachmittag war ich kurz zuhause um ein paar Teile für die Überprüfung einer CNC Maschine abzuholen. Ich bin ca. 300 m von zuhause entfernt, als die Warnmeldung „Neustart evt. nich möglich“ erscheint.
Eine Meldung, die keiner haben möchte.
Ich bin umgekehrt, und hab das Auto in die Garage gestellt. Im Service Menü hab ich mir die Fehlermeldungen angesehen. Da sind auf den Ersten Blick erschreckend viele Meldungen.
Aber bei genauerer Betrachtung sind die meisten Meldungen von heute Morgen gegen 06:10 – 06:22. Da hab ich eine neue Software Version installieren lassen. Da sind die Meldungen normal.
Ich veranlasse einen Reset der Systeme, und dann erscheinen die wirklich kritischen Fehler:
Der TMO Fehler ist ein time out Fehler, und unkritisch. Der BMS_w142 ist ein Fehler im Zusammenhang mit der Batterieheizung. Die könnte in Anbetracht des Alters meines Tesla tatsächlich ein Problem sein. Aber bei den P (Performance) Modellen, kommt diese Fehlermeldung auch im zusammenhang mit der LDU (Large Drive Unit) – also dem Motor. Da dort auch Kühlflüssigkeit austritt….
Ich hab das Hinterrad demontiert und das ganze fotografiert.
Die Unterbodenverkleidung ist feucht. Am Antriebsblock ist Kühlwasser erkennbar. Die Kühlwasser Schläuche sind dicht. Das bedeutet, das Kühlwasser kommt durch die neue verbesserte Dichtung. Und das in erheblichen Mengen. So viel, dass der Isolationswiderstand des Motors geringer geworden ist. Im schlimmsten Fall muss der Stator des Motors neu vergossen werden. Das ist eine erheblicher Aufwand, und ist nur geringfügig preiswerter als ein neuer Motor.
Im Idealfall kann der Motor nach Demontage getrocknet werden, und der Isolationswiderstand ist wieder ok. In jedem Fall muss der Motor ausgebaut und zerlegt werden. Genau so, wie bei der Verbesserung.
Ich versuche nun ein Möglichkeit zu finden das Auto auf eine Transporter oder einem Hänger nach Reinfeld zu bekommen. Das ist nicht so einfach, da der Anhänger für ein 2,2 t Auto geeignet sein muss. Und das Zugfahrzeug muss das gesamte Gewicht, wahrscheinlich um 3 t, ziehen dürfen.
Das wird nicht einfach…
