Am Mittwoch morgen bekam ich kurz nach dem Start zur Arbeit die Meldung „Kühlflüssigkeitsstand niedrig“. Keine gute Meldung.
Ich hab mir destilliertes Wasser beschafft, und den Stand überprüft. Der war unter Min, irgendwo geht also Kühlwasser verloren.
Auf dem Garagenboden gibt es einen Fleck mit einer blau-grünen Flüssigkeit. Da läuft also irgendwo was raus. Der Fleck ist hinten links unter dem Auto.
Das sieht so aus, als würde das Kühlwasser aus der neuen Drainage Öffnung kommen. Die ist als eine Art „doppeltes Netz“ eingebaut worden, falls die neue Graphit Dichtung etwas Kühlwasser durchlassen sollte. Das soll verhindern, dass das Kühlwasser auf keinen Fall in den Motor und den Wechselrichter kommt. Hier misst das Auto regelmäßig den Isolationswiderstand. Und dieser Widerstand verringert sich, wenn Feuchtigkeit eindringt. Das wiederum kann dazu führen, dass der Strom nicht in den Motor fließt, sondern über die Feuchtigkeit in die Karosserie.
Nachgefüllt habe ich ca. 1 Liter – was schon eine ganze Menge ist. Gefahren bin ich fast 1.000 km seit der Reparatur. Am Dienstag war ich mit dem Auto in Gladbeck, und bin fast 1,5 h zurück gefahren. Zuvor war kein Kühlwasser auf dem Garagenboden. Es sieht so aus, als hätte ich auf der Rückfahrt von Lübeck schon Kühlwasser verloren, und dann noch mal etwas am Dienstag. Das führte dann zur Warnmeldung.
Ich hab die Werkstatt informiert. Die haben für Jürgens Auto beschlossen, den Akku zu ersetzen. Warum der Akku einen so dramatischen Schaden genommen hat, wurde uns nicht mitgeteilt. Jürgens Auto bekommt nun einen Akku mit 106.000 km. Sein aktueller Akku hat über 100.000 km mehr zurückgelegt – also ein gutes „Geschäft“ für Jürgen.
Der Akku wird am Freitag abgeholt.
Bezüglich meines Autos sind wir so verblieben, dass ich am Wochenende das Hinterrad abbauen werde. Dann mache ich Fotos von den Kühlwasserschläuchen, und versuche die Stelle zu finden wo das Kühlwasser herkommt.
Mit dem Nachfüllen der Kühlflüssigkeit war die Warnmeldung weg.
Auch war am Donnerstag kein Kühlwasser unter dem Auto. Der Kühlflüssigkeitsbehälter ist immer noch auf dem Stand, wie nach dem Auffüllen.
Das sieht doch positiv aus.